(조세금융신문=홍채린 기자) 수출 물류 가격이 2~3배 급등하자 정부가 대책을 마련했다. 정부는 우선 미주 동안·서안에 임시선박을 총 6회 투입하고, 유럽 항로에도 6월까지 매주 1척씩 총 6척을 투입하기로 했다. 

홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 12일 제35차 비상경제 중앙대책본부 회의를 개최하고, 최근 가중되는 수출기업들 물류관련 애로 해소를 위해 관계부처 합동으로 '수출입물류 동향 점검 및 대응방안'을 마련했다.

우선 국적선사와 협조해 미주·유럽 항로에 선박 투입을 확대하기로 했다. 

이달 중 최근 운임과 기업 애로가 급등한 미주 동안에 임시선박을 긴급 투입하고 미주 서안에도 5차례 임시선박을 투입해 미주 항로에 총3만2800TEU 규모의 추가 선복을 제공하기로 했다. 

유럽 항로에는 5월 2주부터 1만6000TEU급 신조선박을 매주 1척씩 총 6척을 투입할 계획이다. 

물류 상황과 업계 수요를 토대로 국적항공사와 협의해 5월 중 미주노선 대상 특별전세기 추가 운항도 검토한다고 밝혔다. 

중소·중견기업에 대한 전용 선복 제공과 운임지원도 상향한다. 다음달 중순부터 미주 동안 항로에 대해 주당 50TEU의 중소화주 전용 선복을 신규 제공한다. 

한시적으로 시행 중인 미주 서안향 350TEU, 유럽향 50TEU 배정은 연말까지 연장키로 했다. 

항만·공항 현장의 물류적체 해소를 위해 부산신항 터미널 외부에 대체 장치장도 운영한다. 필요시 인접부두와 배후단지까지 추가로 활용하고, 컨테이너 적치공간 확보를 적극 지원할 계획이라고 전했다. 

올해 중소·중견기업 운임지원 규모는 현재 70억원이다. 이를 121억원 수준으로 확대하고, 상반기 중 420여개 중소기업에게 기업 당 500만원 규모로 추가 운임을 지원할 예정이다. 

수출바우처로 제공한 물류비 지원한도도 기업당 1000만원에서 2000만원으로 상향한다. 

연말까지 컨테이너 박스 6만개를 조속히 공급하는 한편, 자동차 운반선 일시 양륙 시 신고절차를 생략하고, 인천공항 계류장 내 환적화물 창고 운영 등 인프라와 제도 개선에도 나설 계획이라고 전했다. 

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